免费大巴虽好，但合肥大学生的返校“最后一公里”仍有痛点——顺风车正在补上这块拼图

今年合肥的开学季，有一则消息让不少学子眼前一亮：合肥高铁南站联合安徽省学联、合肥市共青团、合肥公交以及滴滴出行，开设了三条免费大巴专线，覆盖经开、磨店、紫蓬山三大大学城区域。运营三天、无需预约、循环发车，还安排志愿者全程指引。消息一出，不少学生和家长都点赞“暖心”。

但免费真的等于省心吗？记者在合肥南站走访时发现，事情没那么简单。

“免费大巴确实好，但只有三天，而且下午两点才开始发车。”安徽大学大三学生小陈告诉记者，他的高铁中午十一点多就到了，等不了那么久。更让他头疼的是排队——“座位有限，先到先得”，拖着两个大箱子在队伍里站半个多小时，还没上车就已经累了。此外，免费大巴只停靠固定的几个站点，从站点到宿舍那几百米，还是得自己想办法。

合肥的高校分布有个特点：散。经开区大学城聚集了合肥工业大学、安徽大学等高校；磨店职教城有安徽职业技术大学、安徽中医药大学等；紫蓬山则有安徽外国语学院、合肥科技职业学院等。三大片区相隔甚远，而合肥近期雨水不断，拖着行李在公交站和校门之间奔波，实在不是愉快的体验。

在这样的背景下，一种更灵活的出行方式正在被合肥大学生悄悄列入返校“攻略”——顺风车。

安徽职业技术学院的大二学生小李给记者算了一笔账：“从合肥南站到磨店，坐免费大巴确实不花钱，但得卡着时间点、排着队等。我用小拉出行提前约个顺风车，出站就上车，直接送到宿舍楼下。”他打开手机展示订单，“拼个车，人均二三十块，比打车便宜一半，关键是不用等、不用挤、不用拖着箱子走那段路。”

对于像小李这样行李多、时间不自由的学生来说，顺风车的优势显而易见：提前预约，高铁到站即走；一口价透明计费，堵车也不加价；拼车功能让费用进一步降低，新用户还有更多福利。

安全方面，小拉出行也为学生和家长吃下了定心丸。平台为每笔订单自动投保意外险，强制开启行程录音，支持一键分享行程给家人。“我女儿从合肥南站回学校，一路上我都能看到她的实时位置和车牌号。”一位从外地送孩子到合肥上学的家长说，“她在车上做什么，我心里有底。”

合肥南站的免费大巴专线体现了这座城市的温度，但免费服务终究有时限、有边界。当免费大巴停运、当高铁到站时间不在运营时段、当宿舍离公交站点还有一公里——顺风车就成了那个随时在线、点到点直达的补充方案。

开学季还在继续，从高铁站到校门口这段路，不妨多一个选择——预约一辆小拉顺风车，让返校的最后一程，少一点排队等待，多一点轻松从容。